Accidentes de tránsito reportados en la autopista Palín-Escuintla son casi el doble de los reportados el año pasado

Los accidentes ocurridos en la autopista Palín-Escuintla es una situación que preocupa a los usuarios, especialmente desde que este tramo pasó a ser administrado por el Estado a partir del pasado 1 de mayo, bajo el Acuerdo Ministerial 438-2023, y de que desde el día 8 de ese mes se autorizara el paso de transporte pesado de seis y más ejes, según el Acuerdo Ministerial 452-2023.

Esto se evidencia en los datos reportados por el Observatorio Nacional de Seguridad de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), ya que solo en mayo se registraron 19 hechos de tránsito, de los cuales seis personas fallecieron y veinticuatro resultaron heridas.

Mientras que el año pasado, cuando la carretera era administrada por la compañía Marhnos a través de su operadora SiVA, se reportó un total de ocho accidentes de los cuales siete fueron moderados, con 12 personas heridas, de los cuales diez fueron atendidas en el momento con heridas leves y dos fueron trasladadas al hospital con heridas moderadas.

De esos ocho accidentes, uno fue grave y de este, una persona resultó fallecida.

Accidentes reportados

Aún en el mes de junio se han reportado varios accidentes de tránsito protagonizados por transporte pesado.

El pasado fin de semana se hizo viral un video en donde cómo un camión que transportaba juegos mecánicos perdió el control e interrumpió el paso de ambas vías.

Un caso que llama la atención fue cuando del 14 al 18 de mayo, se reportaron cuatro accidentes de tránsito.

El primero, reportado el 14 de mayo, ocurrió en el kilómetro 40. En el lugar, una persona murió arrollada y el paso fue cerrado temporalmente con dirección sur.

Dos días después, el 16 de mayo, se reportó otra colisión entre dos tráileres en el kilómetro 50. En dicho percance un hombre falleció y otro resultó herido.

Así fue el accidente en autopista Palín-Escuintla donde un cabezal transportaba juegos mecánicos. pic.twitter.com/t1EFZyUEHU

— InfoGT_Noticias (@infogt_noticias) June 4, 2023

El 17 de mayo, un nuevo accidente de tránsito fue reportado por las autoridades, en donde cinco personas que viajaban en un automóvil resultaron heridas. El último incidente fue el 18 de mayo, aunque en ese solo se reportaron daños materiales.

@ProvialOficial del @CIVguate
atiende hecho de tránsito en el km 40 de la ruta Al Pacifico[CA-9 Sur] Palin Escuitnla. Dos vehículos involucrados solo daños materiales.

Obstruye carril izquierdo hacia el Sur.

¡Precaución! pic.twitter.com/aYiicWu4it

— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) May 18, 2023

ACTUALIZACIÓN: Bomberos Voluntarios realizan limpieza por hecho de tránsito sobre km. 53 de ruta al Pacífico CA-9 Sur (Autopista Palín Escuintla) paso de vehículos en un reversible.

Precaución.#SinRiesgosGT#TuTransporteGT#ATuDestinoSinRiesgosCIV

Emergencias al 1520 pic.twitter.com/7Db9AgJldc

— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) May 30, 2023

Un accidente de tránsito se registra en el kilómetro 54 de la autopista Palín, Escuintla, en donde el conductor de un vehículo pesado ha quedado fallecido. Bomberos Voluntarios de la 14 cía. se encuentran en el lugar a la espera de las autoridades correspondientes. #CVBalServicio pic.twitter.com/MFddiYxsqS

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) May 30, 2023

¿Causas?

El pasado 19 de mayo, un miembro de los Bomberos Voluntarios, Rigoberto Ramírez, aseguró a Prensa Libre que una de las principales razones del aumento considerable de accidentes de tránsito en la autopista Palín-Escuintla se trata de la imprudencia de algunos conductores de transporte pesado y la ausencia de señalizaciones claras.

Algunas de las acciones que mencionó el vocero de la 14 compañía del municipio de Escuintla era que los conductores utilizan el carril derecho de la autopista, el cual está restringido para el transporte pesado, así como un exceso de velocidad en se rebasa la velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

Además, Ramírez señaló que falta señalizaciones en la autopista que permita alertar a los conductores de los accidentes que acontecen ya que “Por no asegurar la escena, se provocan segundos y terceros accidentes“.

Medidas de prevención

El pasado 10 de mayo, el Ministerio de Comunicaciones indicó en una publicación que iban a medir la velocidad, cuyo límite es de 80 kilómetros por hora, y que habría unidades de manera permanente entre los kilómetros 38 y 40, y entre el 52 y 56.

Sin embargo, el equipo de Guatevisión y Prensa Libre pudo constatar, en distintas visitas, que no solo esta medida se cumple, sino que el transporte pesado no respeta la restricción de circular únicamente en el carril derecho.